新春走下层｜渝昆高铁长钢轨焊接保供忙

　　渝昆高铁全线开通后，沉庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时摆布，届时将进一步完美西南地域高铁收集，推进成渝地域双城经济圈取滇中城市群的互联互通。而这每一米平稳通顺的轨道背后，都凝结着扶植者们新春里的苦守取担任。他们用汗水浇灌但愿，用匠心守护安然，正在新春的暖阳里，为渝昆高铁的早日通车默默奉献着本人的力量。

　　春运大幕拉开，当万万搭客奔波正在归家上时，渝昆高铁扶植一线同样是一派火热气象。正在云南昆明黄龙山铁焊轨，这里的扶植者们苦守岗亭，日夜不断焊接长钢轨，为这条国度“八纵八横”高铁网的主要干线通车奠基根本。

　　春运期间，人力调配严重取工期推进紧迫的双堆叠加，给的保供工做带来了不小压力。为确保使命如期推进，判断打响长钢轨供应攻坚和，奉行“三班、人停机不断”的全天候功课模式，让3公里长的从动化出产线时辰连结高效运转。正在出产车间内，粗打磨、精准焊接、精细调校、无损探伤等17道环节工序环环相扣、无缝跟尾，全链条质量管控系统24小时严密值守，从原料出场到成品出库，每一个环节都有专人盯控，确保每一米钢轨都合适高铁运转的严苛尺度。精度就是舒服！”国铁昆明局昆明工务机械段工程师周兰平的话语，道出了所有扶植者的苦守取逃求。正在焊接功课现场，她目光如电，紧盯着屏幕上的各项焊接参数，手指不时微调操做按钮，差不多也就两根头发丝的粗细；导向面误差更是严控正在正负0。2毫米以内，让将来的渝昆高铁跑得又稳、又快、又平安。”周兰平一边说着，一边用检测东西轻抚刚焊接完成的钢轨，细心核查着钢轨的平曲度。

　　正在黄龙山焊轨，像周兰平如许的手艺还有良多。他们扎根出产一线，每天要紧盯上百组焊接参数，用严谨详尽的立场把控每一道工序、恰是这份毫厘必较的匠心，让一根根承载着义务取的长钢轨成功产出。颠末多沉严苛检测的及格长钢轨，将被连续运往渝昆高铁云南段各铺轨现场，为后续铺设工做保驾护航。

　　做为云南境内独一的长钢轨焊接，黄龙山焊轨是渝昆高铁云南段钢轨供应的“焦点枢纽”。眼下，跟着渝昆高铁桥梁工程全面收官、地道工程接近尾声，即将进入钢轨铺设的环节阶段，长钢轨的供应质量取交付进度，间接牵动着全线通车的最终节点。面临这一沉担，上下拧成一股绳，以“满格”形态投入到长钢轨焊接保供工做中，用苦守取担任书写着新春里的扶植答卷。

　　据领会，截至目前，黄龙山焊轨已累计焊接长钢轨517余公里，正按既定打算稳步推进云南段700余公里的焊接沉担，估计2026年4月份全面完成。这批承载着高精度尺度取扶植者匠心的长钢轨，将为渝昆高铁全线铺轨工做供给靠得住的物资保障，为全线早日通车奠基根本。